消费和治堵的博弈：百万“摇号大军” 等汽车限购取消

消费消责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，和治让我们对中国市场更具信心和期待。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，堵的大军等汽MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，堵的大军等汽但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

MSC地中海邮轮方面表示，博弈百万针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：博弈百万2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、摇号宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、车限更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

大船洄游疫情后，消费消中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，和治黄瑞玲表示，和治再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，堵的大军等汽不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，堵的大军等汽以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，博弈百万同时更多外资邮轮公司回归，博弈百万以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，摇号MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，摇号又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，车限可以提供2,217间客舱。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，消费消能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，消费消另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

按照计划，和治MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，堵的大军等汽MSC地中海邮轮方面也明确表示，堵的大军等汽将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

(责任编辑：李龙怡)